Den mycket varma och torra våren gav mycket hög risk både för gräs- och skogsbränder i delar av Sverige. Det satte beredskapen för skogsbränder på prov, där bland annat insatser med helikoptrar fick göras på ett halvdussin orter.

– Min uppfattning var att allt gick mycket snabbt från att mitt inre befäl lämnade en beställning på helikoptrar till MSB, till att helikoptrarna var på plats - och då hade inte ens avtalet börjar gälla. Det enda jag kan anmärka på är att beställningen av helikoptrar behöver bli lite enklare, säger Jimmie Ask, räddningschef på räddningstjänsten i Osby samt räddningsledare för insatsen i Hästveda.

Fredric Jonsson är beredskapsdirektör på Länsstyrelsen i Jönköping. Han samverkade med MSB och flera räddningstjänster i länet kring helikoptrar tidigare i maj.

– Jag tycker att samarbetet mellan MSB, länsstyrelser och räddningstjänster har varit en framgångsfaktor på flera plan. Min uppfattning är att det är en nödvändighet att ha en bra helikopterberedskap så att vi kan säkerställa effektiv skogsbrandbekämpning.

Aram Rubinstein, ägare och helikopterpilot på Heliair, är den som har det yttersta ansvaret för att avtalet med MSB följs och att man levererar utifrån de krav som finns i upphandlingen.

- Tillsammans med underleverantörerna Storm Heliworks och Kallax flyg har vi utökat helikopterflottan, antal piloter och antal brandbyttor. Totalt har vi tillsammans tillgång till avsevärt fler helikoptrar, främst släckningshelikoptrar men även koordinerande helikoptrar, än vad som är minimumkravet i upphandlingen, säger han.