Det är dock inte alltid de länderna som är slutdestination för stöldgodset.

– Mycket skeppas vidare längre österut eller till Afrika och Mellanöstern. Vi har till och med haft objekt som hittats i Kina, säger Per Norström i Larmtjänstpodden.

Han berättar också att det är en långdragen byråkratisk process att få hem stulet gods. Processen ser olika ut beroende på vilket land det gäller. Det stjäls och förs ut stulet gods till ett värde av 1,5 miljarder kronor om året.

– När det gäller fordon ligger värdet på 20–25 miljoner som kommer tillbaka, per år. Men värdet på fordon kan variera stort och en enstaka entreprenadmaskin kan vara värd flera miljoner. När det gäller båtmotorer låg värdet på gods återfunnet i utlandet på cirka 5 miljoner kronor, säger Per Norström.

På frågan om det är värt den långa och tidsödande processen för att få hem godset svarar han tveklöst ja.

– Absolut! Värdet på godset är ett incitament för att ta hem det och vi vill heller inte att det ska hamna i orätta händer, alltså hos de kriminella. Till exempel krockade bilar kan återanvändas av de kriminella för att bygga upp nya fordon och identiteten på bilen kan användas för att skapa klonade fordon. Så det är viktigt att vi får hem det som är vårt och får kontroll på godset, säger han.