Trafikverket har räknat ut att kamerorna räddar cirka 20 liv om året. För att kunna göra motsvarande trafiksäkerhetsinsats med patrullerande polis skulle en stor del av landets poliskår ständigt behöva vara ute på vägarna och göra hastighetskontroller.

– År 2006 var antalet omkomna i vägtrafikolyckor cirka 440. 2010 var siffran nere i cirka 270. Det beror till stor del på att kamerorna påverkar folks beteende. De ger även effekt på vägar utan kameror. Jag har själv märkt att vi har fått ett lugnare trafiktempo när jag kör till Umeå en gång i månaden, säger Anders Benberg, förundersökningsledare och analytiker på ATK-sektionen.

På ATK-sektionen utreds cirka 230 000 hastighetsöverträdelser per år och just nu hanterars 6 000 ärenden i veckan. Den nuvarande verksamheten med automatiska trafikövervakningskameror startade 2006, då etablerades till att börja med 700 kameror. Antalet har successivt ökat till dagens 1 077 fasta och 25 mobila kameror.

Under 2010 redovisade ATK-sektionen 232 140 hastighetsbrott, av dessa ledde cirka 30 procent till böter.

Källa: Rikspolisstyrelsen