Enligt DN bedöms fusket kosta SL omkring 250 miljoner om året. Landstingets revisorer har kritiserat SL:s förmåga att säkra biljettintäkterna då de menar att biljettkontrollerna handlade mer om att göra så många kontroller som möjligt än om att stävja fusket.

Nu i mars ska SL försöka minska fusket genom att flytta kontrollanternas och ordningsvakternas fokus från att vara vänliga, serviceinriktade och godtrogna till att se till att reglerna följs. Det ske inte lika ofta handla om att fria hellre än fälla, skriver DN.

SL ska också införa ljudlarm så att både spärrvakter och medresenärer hör plankare. Detta har funnits förut och ska nu alltså återinföras. Dessutom ska SL genomföra en bred informationskampanj om beteende i kollektivtrafiken.