– Projektet är ett samprojekt med Trafikverket som äger bron över kanalen och har varit ganska omfattande. Genomförande och tester har skett utan att vi behövt stänga av varken sjö- eller vägtrafik mer än korta perioder. Genom att sköta kanalens funktioner därifrån kan en bra service till både sjö- och vägtrafik bibehållas med befintliga resurser, säger Börje Jarl, som varit projektansvarig på Sjöfartsverket.

Nytt styr- och övervakningssystem
Hela våren har ett intensivt arbete pågått med att förse Falsterbokanalen med en moderniserad styrning och övervakning, vilket varit en förutsättning för att manövrering från Kanalcentralen i Trollhättan skulle vara möjlig. Sting AB har varit huvudleverantör och har stått för leverans av nya PLC-system och ett nytt TV-övervakningssystem. Infracontrol har levererat det överordnade systemet där användarfunktionerna för fjärrmanövreringen finns.

– Systemet är baserat på SCADA-systemet iFIX, säger Ninni Erixal, Infracontrols projektledare.

Styrs från Trollhättan
Utöver fjärrmanövreringen från Trollhättan finns det en manöverplats i det gamla kontrolltornet vid kanalen. Det har varit ett intensivt projekt, framför allt vad gäller driftsättning och testning som genomförts nattetid. Nu kan man manövrera kanalen på ett säkert och enkelt sätt från kanalcentralen.
- Det är väldigt roligt att få delta i den här typen av projekt, säger Johan Höglund, VD på Infracontrol. Vi byggde det första brostyrningssystemet redan 1994 på Göta älvbron, och sedan dess har vi genomfört ett stort antal projekt. Det har gett oss en unik erfarenhet som vi gärna bidrar med för att förenkla för bropersonalen.

Användarvänlighet viktigt
För att kunna garantera en säker manövrering av kanalens funktioner är det viktigt att man har tillgång till enkla och överskådliga användarfunktioner, säger Börje Jarl:
– Vi tog tillsammans med Infracontrol fram en standard för detta 1996, när manöversystemet för Klaffbron i Trollhättan moderniserades. Det har fungerat mycket bra.
Användarvänlighet är en absolut förutsättning när antalet objekt som manövreras från Kanalcentralen ökar. Tillsammans med bron och slussen i Falsterbokanalen har man nu 17 objekt i form av broar och slussar som styrs och övervakas därifrån.