– Detta är en ny och banbrytande teknik för branschen. Remote Tower Services ger LFV möjlighet att på ett säkert sätt leverera tjänster och samtidigt minska kostnaderna för våra kunder, säger LFVs marknadschef Niclas Gustavsson.

– Intresset är mycket stort. Saab visar denna vecka systemet för intressenter från 25 olika länder. Saab har skapat en ny global marknad för fjärrstyrda torn, där det inte längre är en teknikfråga utan en implementeringsfråga, säger Per Ahl, marknadschef Air Traffic Management.

Tekniken fungerar så att kameror och sensorer placeras ut på flygplatsen och allt de registrerar länkas i realtid till flygledningscentralen och projiceras i en 360-gradersvy. Istället för att titta ut genom ett fönster för att se flygplanen, ser man dem på bildskärmar. I flygledningscentralen kontrollerar och styr flygledaren trafiken precis som i ett vanligt flygledartorn.

Tekniken är nu klar att tas i skarp drift i Sundsvall, där centralen för flygtrafikledning är placerad, och på örnsköldsviks flygplats. Transportstyrelsen beräknas lämna licensen för operativ drift under januari månad. örnsköldsvik blir därmed den första flygplatsen i världen att styras på distans.