De sammanlagda fordonsrelaterade skulderna fortsätter att öka och har på mindre än ett år ökat med över 100 miljoner kronor. Den totala skulden uppgår nu till 1,15 miljarder kronor.

– Bilmålvakter, och andra som konsekvent struntar i att göra rätt för sig, riskerar att undergräva allmänhetens förtroende för skattesystemen, säger rikskronofogde Eva Liedström Adler. Därför är det viktigt att samhället agerar mot den här typen av företeelser.

Sammanfattning av Kronofogdens och Transportstyrelsens förslag till regeländringar:
• Legal panträtt i fordon
En legal panträtt uppstår i fordonet för varje skuld avseende trängselskatt, fordonsskatt och kommunal felparkeringsavgift. Panträtterna gör att det blir lättare för Kronofogden att driva in obetalda skulder genom försäljning av fordonet. Fördelarna med att använda sig av en bilmålvakt minskar då kraftigt.
• Flytt av felparkerade fordon
Stat och kommun får flytta ett felparkerat fordon om den registrerade ägaren har obetalda felparkeringsavgifter på mer än 10 000 kronor. Fordonet behöver inte lämnas ut förrän skulderna har betalats.
• Utökat användningsförbud på grund av obetald fordonsskatt
Användningsförbudet ska gälla även obetalda fordonsskatter som är äldre än från det närmast föregående beskattningsåret.
• Samma regler för obetalda skatter
Ett enhetligt sanktionssystem införs för fordonsskatt och trängselskatt. Det innebär att också obetald trängselskatt medför användningsförbud för fordonet.
• Vägra registrering
Transportstyrelsen får möjlighet att vägra registrera ägare till ett fordon, om den personen sedan tidigare har obetalda fordonsrelaterade skulder på ett betydande belopp.

– Vi tror att vårt gemensamma förslag kraftigt begränsar fördelarna med att använda sig av bilmålvakter. Det är vår förhoppning att regeringen tycker vårt förslag är väl avvägt och genomför det, säger Transportstyrelsens generaldirektör, Staffan Widlert.