Nyligen examinerades de första sex ordningsvakterna och väktarna som får lov att utföra alkotester i svenska hamnar. Enligt utbildaren, Brodde Norén på trafikpolisen, är det första gången utbildningen genomförs i Sverige.

– Mig veterligen är det det, så vi kan väl kalla den för Ystadsmodellen.

Det var efter en dödsolycka i Skåne som debatten om rattonykterhet tog fart, och väktare plockades in i Ystads hamn för att hantera alkotesterna. Efter att rikspolisstyrelsen hade synpunkter på lagligheten upphörde dock verksamheten.

2010 infördes en tillfällig lag som ger vakter rätten att genomföra kontrollerna, om de genomgått en särskild utbildning. Steve Hansen är ägare till Ystadsbaserade Bevakning & säkerhet syd och är en av de som nu blir auktoriserade kontrollanter. Han var med under det halvår 2007 då 133 onyktra förare stoppades av väktare.

– Det här har ju tyvärr tagit tid, men nu ser vi fram emot att kunna sätta igång igen redan i sommar, säger han.

Nu återstår dock frågan om vem som ska betala. Kommunala hamnbolaget Ystad hamn logistik AB, som hyrde in väktarna förra gången, vill inte skjuta till några pengar.

– Vi ser väldigt positivt på att det nu finns en fjärde part – utöver polisen, tullen och kustbevakningen – som får utföra nykterhetskontroller i hamnar. Vi anser dock inte att det är vi som ska finansiera verksamheten. Det är samhället som har det ansvaret, säger Johan Lundqvist, vice vd och ekonomichef på Ystad hamn logistik.

Källa: Ystads allahanda