– I dag gör de flesta företag inga investeringar överhuvudtaget. Trots att det är ganska enkelt att fixa stöldsäkra dörrar, inbrottslarm och bra lås på lastutrymmena. Kriminella hinner ofta göra inbrott när chauffören lämnar lastbilen för lunch, sover i lastbilen eller levererar varor till kund, berättar Luca Urciuoli som tillägger att stölder under transport är ett växande problem.
Han menar att företagen också är dåliga på att rapportera rånen. Denna brist leder i sin tur till brist på tillförlitlig statistik, och problemet underskattas därför.
Dock visar Luca Urciuolis kartläggning att det visst lönar sig att ta tag i problemet. De få transportörer som investerade i bättre säkerhet, anpassade säkerheten efter de kriminellas beteende och litade på att polisen verkligen grep och domstolarna dömde brottslingarna, utsattes också för mindre brott.
Avhandlingen konstaterar också att dessa företag var bra på att specificera sina säkerhetskrav och bestämma hur säkerhetskostnaderna skulle delas med andra inblandande.
Enligt Sten Wandel, professor i teknisk logistik och Luca Urciuolis handledare, behöver flertalet transportföretag extern hjälp med sina säkerhetsanalyser. De gäller framförallt alla de mindra bolag som dominerar branschen – de större fixar ofta sådant på egen hand.
– Utbildning är nödvändigt för att fler transportörer ska satsa på säkerhetsarbete. En bra start är att transportföretagen börjar rapporterar in alla stölder internt och till polisen. Då får man statistik som speglar verkligheten och det blir enklare att argumentera för åtgärder, avslutar Luca Urciuoli.
Källa: Lunds universitet
Sverige
