– Trafikverket vill ha omfattande satsningar på drift, underhåll och reinvesteringar i infrastrukturen. Det är positivt, men de medel som staten har avsatt till myndighetens nationella plan för åren 2014–2025 är otillräckliga. Bristerna i transportsystemet är omfattande i hela landet, säger Anders Knape, ordförande för Sveriges Kommuner och Landsting (SKL).

Enligt SKL blir det allt vanligare att staten lägger kostnader för infrastruktur på kommunerna och landstingen.

– Det sker trots att många av stråken är en nationell angelägenhet. Ta till exempel de vägar och järnvägar som används för att frakta råvaror från norra Sverige till Göteborgs hamn för export. När de rustas upp kräver staten ofta att kommuner och landsting som ligger längs vägen ska vara med och finansiera. Det är inte rätt, säger Anders Knape.

SKL vill nu att regeringen tillsätter en utredning med uppgift att fastlägga hur ansvaret för och finansieringen av infrastruktur ska fördelas. Förbundet vill också att staten tar fram en nationell strategi som talar om vilka vägar, järnvägar, flygplatser och sjöfartsstråk som är särskilt viktiga att satsa på för att främja tillväxt, hållbar utveckling och regioners tillgänglighet.

– Det vore ett bra sätt att säkra att det finns robusta godsstråk som binder ihop näringslivet i hela landet, säger Anders Knape.

Miljöpartiet och Vänsterpartiet har lämnat en gemensam reservation. även Socialdemokraterna har lämnat en reservation.