I ett pilotprojekt under tre månader har femton bussförare på linjerna 514 och 179 via haft kroppsburna kameror i skyddssyfte. Under denna tid skedde 8 incidenter, vilket är två färre än samma period förra året. Bussbolaget Arriva är nöjda med utfallet.

– Vi ser en marginell skillnad i antalet incidenter. Däremot har ingen av förarna som burit kamera råkat ut för några incidenter. En försiktig slutsats är att kamerorna kan ha en förebyggande effekt mot hot och våld, säger Kenny Bungss, trygghetschef på Arriva, till DN.

I pilotprojektet har förarna har själva valt om de vill bära kamera och vid eventuella incidenter lämnas filmen till Arrivas trygghetschef som är den enda med behörighet att titta på filmen. Efter granskning kan även det inspelade materialet skickas till polisen som bevis i en förundersökning.

Trafikförvaltningen ska nu utvidga försöket till att omfatta fler personalgrupper i kollektivtrafiken.

– Vi vill att medarbetare ska kunna använda kameror på platser och vid tidpunkter där risken är stor att utsättas för våld och hot. Vid årsskiftet bör vi kunna ha kanske trettio till fyrtio kroppsburna kameror i kollektivtrafiken. Bussförare och ordningsvakter är först ut, säger trafiklandstingsråd Kristoffer Tamsons (M).

Efter nyår ska biljettkontrollerna fördubblas i kollektivtrafiken och utföras under en större del av dygnet på utsatta platser. Enligt DN vill trafiklandstingsrådet att även biljettkontrollanter då ska utrustas med kroppsburna kameror.