Fler tågresor är planerade att gå genom Helsingborg och Jernhusen har byggt en helt ny serviceanläggning i anslutning till tågbanan för att smidigt kunna underhålla trafiken. Underhållshallarna är cirka 200 meter långa och utrustade med lyftbockar för att lyfta upp tågen vid service. En hall har högspänningsledningar installerade på 16kvolt så att tågen kan köra hela vägen in.

Utöver verkstäder innefattar anläggningen även en kontorsbyggnad med tillhörande gårdsplan samt en perrong för städning av tåg. En tvätthall för tågen kommer också att byggas och den kommer att innehålla starka medel som även säkerhetssystemet måste klara av att arbeta i.

Prenad AB i Helsingborg fick förtroendet att projektera och installera all el- & svagström till anläggningen, däribland säkerhetssystemet. Valet föll på det integrerade säkerhetssystemet Bewator 2010 Omnis som integrerar anläggningens passerkontroll och inbrottslarm. Området är dessutom omgärdat av ett larmat elstängsel.

- Vekstaden kommer att nyttjas av Jernhusens hyresgäster, Mantena som ansvarar for underhåll av fordonen samt Arriva Tåg som kör Pågatågen, berättar Lars-Conny Henningsson, ansvarig hos Prenad AB för säkerhetsinstallationen. Förutom Arriva och Mantena hyr ytterligare två företag delar av kontorsbyggnaden. Säkerhetsinstallationen är gjord så att samtliga företag har en egen del i Bewator 2010 Omnis och kan därför endast administrera behörigheter för den delen av huset de nyttjar eller till den tåghall de hyr.

- Eftersom området kan vara farligt för obehöriga att vistas på, och i tåghallarna specifikt, så har mycket fokus lagts på skalskyddet. Grindarna in till området ingår också i säkerhetssystemet och tillträde styrs via fordonsbrickor. Det är inte vem som helst som kommer in på området, avslutar Lars-Conny Henningsson.

Byggnationen började förra hösten och beräknas stå klart under maj månad. För Prenad AB Helsingborg innebär projektet cirka 16 miljoner kronor i ordervärde.