Det kinesiska flygleasingbolaget BOC Aviation blev nyligen ägare till knappt 13 procent i Norwegian och det har ytterligare spätt på oron för att Kina ska utnyttja coronakrisen och shoppa blödande europeiska bolag.

Kinaexperten Kristina Sandklef säger till SvD att kineserna är opportunister och att de kan försöka köpa via tredje eller fjärde land.

– Det betyder att det blir allt viktigare att granska vem som faktiskt ligger bakom uppköp av strategiskt viktiga företag, säger hon.

Agatha Kratz på tankesmedjan Rhodium Group har skrivit en rapport om kinesiska direktinvesteringar i Europa och framhåller att de flesta köp som kinesiska bolag gör är kommersiellt drivna, men hon ser också problematiska transaktioner som bör granskas.

– Det gäller inte minst små företag med känslig teknik. Det kan bli ett hot mot Europas konkurrenskraft om de köps upp och tekniken flyttas till Kina, säger hon till SvD. 

Moderaterna har föreslagit snabblagstiftning om att granska utländska investeringar som kan vara ett hot mot rikets säkerhet och övriga riksdagspartier har hoppat på tåget. Tanken är att få en tillfällig lag på plats eftersom den utredning om saken som görs inte ska vara klar förrän i slutet av 2021.

– Det gäller en hyggligt bred palett av produkter där vi har ett särskilt teknologiförsprång, till exempel halvledare och känslig infrastruktur, säger Hans Wallmark, Moderaternas utrikespolitiska och säkerhetspolitiska talesperson.