De flesta dieselstölder sker nattetid. Chaufförerna som sover i bilarna utmed motorvägen upptäcker oftast inte stölderna förrän de ska lämna platsen.
– Lastbilarnas bränsletankar är lättåtkomliga och rymmer vanligtvis flera hundra liter, vilket gör att det blir stora mängder vid varje brott, säger Jan Westerberg.
Stölder sker även från arbetsmaskiner på byggarbetsplatser och från traktorer och dieseltankar inom jord- och skogsbruk. Stölder på över 1 000 liter är inte ovanliga.
Polisen tror att det finns ett stort mörkertal eftersom alla stölder inte upptäcks. Förra året gjorde polisen i Västra Götaland en uppskattning av dieselstöldernas omfattning. De kom fram till att stölderna i de sydvästra länen – Halland, Kronoberg, Jönköping, Skåne och Västra Götaland – uppgick till 1,7 miljoner liter diesel. Dieseln hade då ett marknadsvärde på 22,1 miljoner kronor. Kringkostnader som produktionsstörningar, reparationer av brutna tankar och lås tillkommer.
– Det bästa vore om det inrättades särskilt bevakade uppställningsplatser utmed vägarna, säger Jan Westerberg.
Källa: Polisen
– Lastbilarnas bränsletankar är lättåtkomliga och rymmer vanligtvis flera hundra liter, vilket gör att det blir stora mängder vid varje brott, säger Jan Westerberg.
Stölder sker även från arbetsmaskiner på byggarbetsplatser och från traktorer och dieseltankar inom jord- och skogsbruk. Stölder på över 1 000 liter är inte ovanliga.
Polisen tror att det finns ett stort mörkertal eftersom alla stölder inte upptäcks. Förra året gjorde polisen i Västra Götaland en uppskattning av dieselstöldernas omfattning. De kom fram till att stölderna i de sydvästra länen – Halland, Kronoberg, Jönköping, Skåne och Västra Götaland – uppgick till 1,7 miljoner liter diesel. Dieseln hade då ett marknadsvärde på 22,1 miljoner kronor. Kringkostnader som produktionsstörningar, reparationer av brutna tankar och lås tillkommer.
– Det bästa vore om det inrättades särskilt bevakade uppställningsplatser utmed vägarna, säger Jan Westerberg.
Källa: Polisen
Sverige
