Trods de seneste års stigninger i antallet af stenkast fra landets vejbroer mod især motorvejstrafik er der ikke mange, der mener, at løsningen er at gardere sig ved hjælp af hegn eller videoovervågning på de mere end 900 broer.

Debatten blussede især op, efter den 33-årige tysker Nelli Gosmann blev dræbt og hendes 36-årige mand Andreas invalideret, da en 30 kg tung betonklods kastet fra en motorvejsbro vest for Odense ramte familiens bil på vej hjem fra en ferie i Sverige. Men mens talrige læsere i mediernes kommentarfelter og på Facebook gav udtryk for, at der måtte gøres noget, har myndigheder, politikere og transport-og trafikorganisationer ikke været fortalere for tekniske foranstaltninger.

Hos Vejdirektoratet konkluderede en arbejdsgruppe i januar, at hverken hegn, plexiglas eller videoovervågning altid ville kunne forhindre, at der kastes genstande ned fra broerne over vejene, skriver Horsens Folkeblad.

Arbejdsgruppen, som blev nedsat efter drabet vest for Odense, advarede desuden om, at der ville være " betydelige muligheder for fejlinvesteringer", hvis alle broer skulle have det nævnte udstyr.

Vejdirektoratet anslår, at prisen ville være mellem en halv og to en halv millioner kroner pr. bro afhængigt af, om der opsættes hegn, skærme af plexiglas, overvågningskameraer eller en kombination. Dertil kommer udgifter til vedligeholdelse og drift.

Forenede Danske Motorejere har i september også kaldt det urealistisk at sætte hegn op på samtlige broer. Enkelte udvalgte, belastede områder kunne man gøre det, men grundlæggende er det en sag for politiet, lød det fra juridisk konsulent Dennis Lange efter den seneste episode vest for Odense, hvor en mand med nød og næppe undgik en 40 kg tung marksten den 9. september i år om natten.

-Problemet er jo, at hvis man virkelig vil kaste noget ned for at skade andre -og det tyder det på, at de her mennesker vil - hvad skulle så forhindre dem i at klippe et hegn over med en boltsaks? Det er er svært at dæmme 100 procent op for.

Venstres transportordfører Kristian Pihl Lorentzen påpegede efter betonklodsdrabet, at selv en målrettet indsats i særligt udsatte områder blot ville kunne få gerningsmændene til at benytte andre broer, og at videoovervågning ikke ville være meget værd, hvis " banditterne ifører sig elefanthuer".

Der ville være tale om en glidebane og en falsk tryghed, hvis der blev reageret med omfattende fysiske foranstaltningerne ved vejbroerne, advarede ordføreren.

Socialdemokratet har derimod været åbne for brug af videoovervågning i en eller anden grad, ligesom partiet har foreslået transportminister Ole Birk Olesen, at man kunne ændre højden på hegn på broerne i takt med, at eksisterende hegn udskiftes.

Kilde: Horsens Folkeblad