Fra flyselskaber og lufthavne til navigationssystemer og underleverandører er hvert led i kæden sårbart over for angreb. Rapporten indeholder også en analyse af den voksende sammenhæng mellem geopolitiske konfrontationer og cybertrusler i en sektor, der er blevet strategisk vigtig for national suverænitet, global økonomisk stabilitet og sikker transport af mennesker og varer.

Baseret på markedsdata og analyse af hændelser viser Thales-rapporten, hvordan aktørerne i luft- og rumfartssektoren er blevet prime mål for cyberangreb, som er motiveret af alt fra økonomisk gevinst til ideologiske dagsordener og statsstøttede indflydelsesoperationer. Mellem januar 2024 og april 2025 blev der registreret 27 angreb udført af 22 forskellige ransomware-grupper.

Strategisk, sammenkoblet og eksponeret

Selvom antallet af angreb stiger, fremhæver rapporten også et kvalitativt skift i de typer trusler, som luftfartssektoren står overfor. Ud over at kompromittere flyoperationer har cyberangreb nu også strategiske mål som industriel cyberspionage, adgang til følsom teknologi som avionik og kommunikationssystemer, forstyrrelse af forsyningskæder og tilegnelse af værdifulde data såsom diplomatiske rejseplaner og fortrolige fragtoplysninger.

Disse stadig mere sofistikerede angreb er rettet mod både flyselskaber, flyproducenter og deres leverandører. Bemærkelsesværdige eksempler inkluderer et denial-of-service-angreb udført af en prorussisk hacktivistgruppe mod et flyselskab samt ransomware, der lammede vedligeholdelses- og forsyningssystemer i flere strategiske lufttransportknudepunkter. Disse hændelser afslører strukturelle sårbarheder i en højt sammenkoblet sektor, hvor en enkelt svaghed kan udløse dominoeffekter på tværs af hele kæden af kritiske operationer.

Luft- og rumfartssektorens særlige karakteristika

Dette høje risikoniveau skyldes luft- og rumfartssektorens særlige karakteristika: betydelig driftsmæssig kompleksitet med afhængighed af kritisk software og gensidigt afhængige aktører, den iboende værdi af de personlige, biometriske eller strategiske data, der er involveret, samt de øjeblikkelige konsekvenser af enhver forstyrrelse, såsom massive forsinkelser, lukning af luftrum og logistiske fejl.

- Luftfartsindustrien er blevet en digital slagmark med betydelige økonomiske og geopolitiske interesser på spil. Den markante stigning i antallet af angreb kalder på en holistisk tilgang til cybersikkerhed i luftfarten, yderligere tiltag for at integrere kunstig intelligens som allieret samt et tættere samarbejde mellem industrien og den offentlige sektor, udtaler Ivan Fontarensky, CTO for Cyber Detection and Response hos Thales.

Ifølge virksomheden forventes det globale marked for cybersikkerhed i luftfarten at nå 5,32 milliarder dollars i 2025 med en gennemsnitlig årlig vækst på anslået 8,7 % frem mod 2029, drevet især af sektorens stigende digitalisering og det intensiverede trusselsbillede.