Nu har jeg ikke set lovforslagene endnu, men som det er beskrevet i udspillet, så kommer der til at ske ændringer på en række områder, der har særlig interesse for SikkerhedsBranchen og vores medlemmer.

Helt overordnet er vi meget enige i regeringens holdning om, at alle skal kunne føle sig trygge i Danmark uanset, hvor man bor og færdes. Det er således dybt bekymrende, at 88 procent af os føler os trygge, der hvor vi bor, men at det kun gælder for 70 procent i særlig udsatte boligområder. Der findes også andre steder, hvor mange - ikke mindst kvinder - føler sig utrygge. Det gælder for eksempel mørke stier og tunneller. I nattelivet er der også et behov for at øge trygheden. Her er der allerede oprettet nattelivszoner mv. hvor vores branche også spiller en rolle, og der indføres nu yderligere tiltag – primært for at udelukke de mest ”kedelige” typer fra nattelivet, som ikke kan finde ud af at opføre sig ordentligt.

Generelt sker der ikke de store banebrydende ændringer af lovgivningen, men primært udvidelser af eksisterende beføjelser for boligselskaber, kommuner og DSB. Det handler om, at boligforeningerne får udvidet adgang til at overvåge i det offentlige rum, og at kommunerne får mulighed for at overvåge omkring visse boligområder, selvom boligområdet ikke selv har tv-overvågning. Der kommer endvidere bedre mulighed for realtidsovervågning på stationer og bedre mulighed for, at politiet kan benytte optagelser fra S-tog.

Det er et nybrud, at regeringen har sat penge af til disse former for udvidet tv-overvågning – dels kommunernes udvidede overvågning i det offentlige rum og dels penge til den øgede realtidsovervågning på stationer. Begge dele støttes med omkring 9 millioner kroner i 2025. Det samme gælder for det, man kalder ”flere tryghedsvagter på togstationer og i tog”, hvor man har sat 5 millioner kroner af årligt fra 2026. Hvor mange år, man vil blive ved med at støtte, melder historien ikke noget om. Udspillet nævner specifikt udvalgte stationer og strækninger, hvilket formentlig ikke dækker behovet, men selve idéen om, at staten støtter sikring og sikkerhed med substantielle beløb, kan vi kun hilse velkommen, og jeg håber, at vi i fremtiden vil se langt større støttebeløb. Man får ikke meget vagt for fem millioner kroner, når vi ser på, hvor mange stationer og togstrækninger, der kunne trænge til et tryghedsløft.