Trend Micro har i første halvdel af 2023 registreret og blokeret 85,6 mia. cybertrusler. Til sammenligning var tallet for første halvår af 2022 63 mia. Det svarer til en stigning på næsten 36 pct. på ét år.
Nyt hackerfænomen: Virtuelle kidnapninger
Ud over den markante stigning i antallet af trusler er en af de mest opsigtsvækkende tendenser i 2023 AI’s indtog i cyberkriminalitet. Det har bl.a. introduceret det foruroligende fænomen “virtuelle kidnapninger”.
- Vi ser eksempler på, at hackerne kloner fx en teenagers stemme med udgangspunkt i videoer fra TikTok. Herefter får forældrene et opkald fra hackerne, hvor de afspiller barnets stemme, så det lyder, som om de har kidnappet barnet, fordi barnet fx råber om hjælp i baggrunden. Målet er at få udbetalt en løsesum i en stresset situation, før forældrene når at opdage, at barnet er i sikkerhed. Det er voldsomt, men vi må sande, at det er den virkelighed, vi skal kunne forsvare os mod allerede nu, siger Christian K. Beck, countrymanager hos Trend Micro i Danmark.
Ransomware rettes især mod finans- it-, og sundhedssektoren
Hackerne er også begyndt at tage AI i brug til at gøre angreb med ransomware mere effektive. Her viser nye tal fra Trend Micro, at hackerne i første halvdel af 2023 især er gået efter at ramme tre sektorer med ransomwareangreb: finans, IT og sundhed.
En anden ny tendens inden for ransomware er, at hackerne i stigende grad udvikler ransomware rettet imod styresystemet Linux. Således er antallet af angreb, som rammer Linux-baserede systemer, steget 62 pct. fra 1H 2022 til 1H 2023. Fra 1H 2021 til 1H 2022 var stigningen på hele 75 pct.
- Linux vinder frem i bl.a. servermiljøer. Det gør Linux-baserede systemer til stadig mere lukrative mål for hackerne, siger Christian K. Beck.
Flere trusler rettet mod software i biler
2023 har også vist, at hackerne hele tiden arbejder innovativt på at finde nye mål. Et af dem er moderne biler, der stort set alle sammen er fyldt med software og forbundet til internettet. Trend Micro estimerer, at softwaren i en moderne bil består af 100 mio. linjer kode. Til sammenligning består softwaren i et typisk passagerfly kun af 15 mio. linjer kode.
- Efterhånden som softwarestyrede biler mætter markedet, vil vi se flere og flere angreb, hvor hackerne forsøger at få adgang til bilernes systemer for at stjæle data, som kan bruges til afpresse både bilfabrikanterne og bilejerne, siger Christian K. Beck.