Trafikverket sliter med kostnader för att byta ut trasiga glas i sina stationer. Det är ju inte enbart glaset som kostar, kostnaden för tågstopp, kranar och liftar och nattarbete drar iväg till stora summor om det behöver bytas rutor över spåren.

I Älmhults Resecentrum har Hammerglass monterats i gångbron över spåren, i perrongnedgångar samt i hisschakt. Hammerglass-skivor i 12 mm har testats med motsvarande 100 kg TNT från 14 meters avstånd. I Älmhults-projektet valde konstruktören ändå att gå upp till 15 mm tjocklek.