Tamsons vill se en ny, beväpnad poliskår som bara jobbar i och runt kollektivtrafiken.

– Jag har grubblat och tänkt och hittat en alternativ väg som jag tror på. Stockholm behöver en polis med tydlig lokal och regional förankring, som kan utföra det som människor vill se men som ordningsvakterna inte får göra, säger han.

Bakgrunden är bland annat att den tidigare styrkan som arbetade i tunnelbanan och bestod av 170 polisen ombildades till Regionala ordningsgruppen för några år sedan och nu har lagts ner.

– Det räcker inte med ordningsvakter, trygghetsvärdar och övervakningskameror. I många fall är det helt avgörande att polisen snabbt kommer på plats och det gör de inte i tillräckligt stor utsträckning, säger Tamsons.

Senast i lördags utsattes en kvinna för ett mordförsök på Liljeholmens tunnelbaneperrong. Resenärer räddade henne och gärningsmannen överlämnades till ordningsvakter, men det tog 50 minuter innan polisen var på plats.

Kristoffer Tamsons idé utgår från att det ska skapas ett snabbspår inom Polishögskolan med fokus på endast ingripandeverksamhet. Därmed ska sex månaders utbildning räcka och han vill att de cirka 400 ordningsvakter som arbetar i tunnelbanan i dag söker. Oppositionsrådet Jens Sjöström (S) tycker inte det är någon bra idé.

– För mig är det enkelt: Sverige ska ha en polis med ett samlat uppdrag. Jag känner mig trygg i att polismyndigheten vet bättre hur man organiserar och resurssätter sitt arbete än vad ett moderat trafikregionråd gör, säger han.

Även Polisförbundets ordförande Lena Nitz är negativ:

– Förslaget kommer inte att öka tryggheten och visar på en extremt förenklad syn på polisyrket. Det är ett komplext och svårt jobb, då ska vi inte sänka utbildningskraven. Däremot ser jag gärna att ordningsvakterna får längre utbildning, säger hon.